Dr.CARBON

突然ですが・・・・こんな事で悩んだ経験ありませんか?

・燃費が悪くなった ・加速がスムーズでない
・排気ガスが多くなった(ディーゼル車の黒煙) ・エンジンがかかりにくい
・走行中にエンジンがノッキングする ・エンジンの回転がバラつく  など

この様な悩みを解決してくれるのがDr.CARBONです。TOPページでも紹介させいただいた通り
エンジン内を洗浄する機械で、エンジン内部に推積されたカーボン・粘着物・ワニス 等を取り除き
新車時のエンジンの状態に近づける事が出来ます。  自動車も人間同様、寿命を延ばす為には、
それなりの治療が必要になってきます。


今まで、このカーボン除去をする為にはエンジンを分解する必要があり、費用も車種によって異なり
ますが、10万円〜掛かりました。しかしこのDr.CARBONなら
費用も約10分の1に抑えられ、作業
1時間程度で終わります。(車種や走行距離によって、多少作業時間に差があります)

【インジェクターと燃料ラインのクリーニング】 【エンジン内部とエキゾーストラインのクリーニング】
インジェクター(燃料噴射ノズル)と燃料ラインは人間でいう
血管部分に相当します。人間の体は血管にコレステロール
が溜まると血液の流れが悪くなります。それと同様に時間と
共に汚れがインジェクターと燃料ラインに付着し燃料の流れ
を阻害してしまいます。
エンジン内部の燃焼室は燃料を爆発させるため、不完全燃焼
したカーボンが内部のバルブや燃焼室、ピストン上部にたまり
燃焼効率を阻害します。また、不完全燃焼した物質がエキゾー
ストライン内部のO2センサーや触媒などに付着し、燃焼効率
に影響を及ぼします。


下の写真を比べてみてください
走行約50,000km
のピストン
バルブ インジェクター
処理前
処理後

●データ

アメリカ「EUROPEAN CAR誌」が行った試験データ
 試験車輌:MERCEDES BENZ   
 走行:約150,000km
試験項目 処理前 処理後 改善率
HC 167ppm 48ppm ↓ 71%
CO 6.98% 0.39% ↓ 94%
0-100km 11.31秒 10.68秒 ↑0.63%
燃費 4.21km/g 5.89km/g ↑ 40%
当SHOPで行った試験データ         
  試験車輌:S14(シルビア)SR20DET A/T  
  走行:約68,000km
試験項目 処理前 処理後 改善率
HC 140ppm 50ppm ↓64%
CO 1.9% 0.08% ↓58%
燃費 6.7km/g 7.8km/g ↑17%
上の様な結果が出ました

改善率は走行距離・車種・エンジンの程度で若干の違いが出てきます。走行距離が多くエンジンの出力が低下
している車ほど、改善率が上がる傾向にある様です。

  処理前
    
処理後
1回のエンジン洗浄で
こんなに黒煙が減りま
した。
ここまで黒煙が
出る車の場合は、2〜
3回洗浄を繰り返す事
をお勧めします。
黒煙の量が多いと車検
も通りません。


この様にDr.CARBONとは、エンジンの効率が本来の性能に近づき、燃費を改善させ、排気ガスの濃度を減少
する事が出来る、環境にも、お財布にも優しい機械なのです。

「休日以外、ほとんど通勤にしか車を使わない」という方も多いと思いますが、実はそれがエンジン内部を汚してしまいます。
エンジンが暖まらないうちに目的地に着く⇔エンジン停止  この繰り返し。距離を走らないので、エンジンは汚れない・・・・・
そう思ってしまいがちですが、それが
逆にカーボンを溜めやすい状況を作ってしまいますので要注意です。また、アクセルの
ON⇔OFFを繰り返す回数が多いと、燃費が悪くなると同時にカーボンも付着してしまいます。大切な車なら大切な程、大き
なトラブル等が起こる前に、1度チェックしてみる事もお勧めします。車検ついでのエンジン洗浄もお勧めです。ご質問等あり
ましたら、掲示板より気軽に御質問ください。

料金表
排 気 量 料  金
軽自動車
オートバイ
16,500円
〜2000cc 18,500円
〜3000cc 21,500円
3000〜5000cc 26,500円









GARAGE EAGLE

SEO [PR] 爆速!無料ブログ 無料ホームページ開設 無料ライブ放送